автомобильный пластмассовый топливный бак 
 автомобильный топливный бак является одной из важных функций и предохранительных частей автомобиля.  традиционный топливный бак изготавливается из металла, из - за особенностей обработки металла, его трудно формовать, а также низкой прочности шва, низкой нормы годности для производства, в эксплуатации часто возникают проблемы.  В последние годы, чтобы уменьшить вес автомобилей и снизить стоимость, из металлических материалов в пластик. 
 пластиковый топливный бак может хорошо решить проблемы, возникающие в металлических топливных баков, вне пути, химическая продукция, противохимическая технология прохода, политика в Андин статус работы, пластик, чтобы улучшить время субодежда: 
 по сравнению с объёмом сетки, золотая гниль масла, его тяжелый запрет может быть значительно снижен, чтобы облегчить легковой автомобиль, срок примечание, партия периметра, предметов и открытых акций стоимость установки, действительно, чтобы сохранить контролируемый корпус @ пластик относительной плотности только металлические 1 "поле 
 пространство, чтобы можно было ежедневно использовать для вывода нефти мягким. 
 4.5kg, емкость 51L. плюс коэффициент безопасности 7L, емкость 6 L по сравнению с металлическим топливным баком, легкий вес 1.5ke.  тип масла имеет хорошую тепловую красоту, в то время как вес вокруг автомобиля во все времена пожара не будет быстро нагреваться серебром, может быть позже взрыва, так что экипаж увеличивает надежду на выживание в случае аварии.  пластмассовый топливный бак имеет хорошую долговечность, он имеет отличные долгосрочные стабильные свойства.  позволяет топливным бакам работать в течение 20 лет.  0 ударостойкость, прочность, когда столкновение, пластмассовый топливный бак в 40 - 60с, по - прежнему имеет отличные антиударные свойства и другие механические свойства.  при нормальной температуре топливные баки, независимо от того, являются ли они однослойными или многоярусными конструкциями, даже если они упали с 8 до 10 м на поверхность цемента, не могут быть повреждены, а металлический топливный бак может быть поврежден только в торговом месте.  См., например, антиударные свойства пластмассовых топливных баков в 2 - 4 раза больше, чем металлические топливные баки, и @ топливо, связанные с небольшим измерением энергии, в соответствии с ECE Regl. No. 34 стандартных требований.  В течение 56 дней в окружающей среде (402) максимальный средний размер потерь топлива составляет 20 г / 24х.  из - за малой утечки топлива, низкого уровня испарения топлива в атмосферу, что способствует уменьшению загрязнения окружающей среды, утечка топлива из полиэтиленовых топливных баков в многослойных композиционных конструкциях является более низкой, а их максимальная средняя утечка через утечку топлива составляет менее 2g / 24h, что полностью соответствует требованиям стандарта Соединенных Штатов Америки по Shed. 
 1 картина вращающейся формовки: легкий металлический модуль может быть установлен на карусель поворотной формовочной машины для трехмерного вращения, пластиковый порошок, завернутый в горячую форму, когда вращение, пластиковый порошок постоянно расплавляется и липкий внутри внутренней стены горячей формы, после того, как полная пластика достигла требуемой толщины.  заливать холодной водой человека в зажим пресс - формы, охладить, а затем отделить изделие.  недостаток этого Закона заключается в том, что трудно обеспечить равномерность толщины стенки в углу поворота и в узком сечении. 
 полностью выполнять требования автомобильных топливных баков, поэтому этот метод обычно не применяется.  катионная полимеризация (монолитное литное литье);  катионная полимеризация с помощью одного из внутренних амидов примечание человека, горячая вращающаяся пресс - форма, ионная полимеризация, охлаждение, опалубка, преимущество которой заключается в низкой цене пресс - формы, легко аэрозольной краской.  так как этот метод ограничен только поливом нейлона, не может служить 
 3 литья: из - за ограничений по опалубке, производство топливных баков путем инъекции технологии должно быть разделено на две половины, а затем и мозг 
 составные части и компоненты соединяются путем инъекции.  вакуум - тип, пластиковые плиты нагревать, вакуумное всасывание формования в две с половиной топливные баки, а затем и мозг низкого уровня, производственная мощность мощность ниже.